脱颖而出

蓝图 × 索尼 LYTIA610：vivo X500 Pro 手机官宣搭载全新 85mm 蔡司 6400 万 APO 超级长焦_我的网站

A |      8 月 26 日消息，vivo 通信科技有限公司产品经理韩伯啸今日宣布，vivo X500 Pro 手机将搭载全新 85mm 蔡司 6400 万 APO 超级长焦。

B | 他表示，这个方案不逊于一些非硬件 4×isz 的 2 亿方案。首先是几乎为蓝厂量身定制的，蓝图 × 索尼 LYTIA610 （X500 标准版也是这颗）。

C |      8 月 25 日消息，据易车消息，广汽传祺越 7 将于 9 月 2 日正式开启预售。据此前报道，8 月 7 日，新车已开启先享计划，199 元限时购至高价值 20000 元越 7 先享臻选权益。采用了非常大胆的 GG1×1 RB2×2 创新设计，目标就是解决传统 1×1 或 2×2 方案下对焦和解析力不能兼得的世纪难题。传祺越 7 是广汽传祺品牌首款硬派越野 SUV，新车采用当下硬派越野流行的“方盒子”车身轮廓，前脸为封闭式设计，搭配纵向排列的三颗日间行车灯。这次我们不想二选一。为什么说为蓝厂量身定制？占一半的 G 像素用 1×1 结构，另一半的 R 和 B 像素用 2×2 结构，信号处理逻辑非常复杂，要想达到他的理论上限，也就是完整 1×1 的解析力和 2×2 的对焦性能兼得，需要极其深厚强大的长焦像素还原算法能力，有这个积累，有信心敢挑战的，正是蓝厂。车顶前部集成激光雷达，前翼子板处配备传感器硬件，将搭载高阶辅助驾驶功能。其次是被历史证明过无数次的蓝厂长焦镜头设计升级。同样是 OV64B，为什么 X100 Pro 长焦口碑横压一代？后来都是 2 亿像素长焦，为什么蓝厂的 HP9 系方案效果就领先一截？因为蓝厂镜头设计，从不省事，每一片镜头都力求匹配像素精度最高要求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4999（选装后 5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，轴距为 2900mm。这次我们不只复刻了 X100Pro 第一代 APO 长焦镜头标准，还不再留遗憾 —— X100 Pro 时的技术在突破解析力极限情况下尺寸太大，不得不裁切到 100mm 的 5000W 方案。通过性参数方面，接近角 30°、离去角 33°，高配带空气悬架版本接近角可达 33°、离去角 35°，最小离地间隙 180-270mm 可调。内饰方面，传祺越 7 搭载星河智舱 ADiGO 7.0，配备贯穿式全景星际屏，拥有 1.1 米超宽全景视野。新车配备 170mm 电动长滑轨及四六分独立座椅，进一步提升空间灵活性。座舱行业首发搭载高通 QCM8838 旗舰芯片，为智能座舱与高阶辅助驾驶提供算力支撑。

D | 你看现在的 85mm 的完整 6400W，是不是正好对应 X100 Pro 的 100mm 5000W？实力没有一蹴而就，总是来自过去努力的继承。

E | 动力方面，传祺越 7 搭载广汽自研“星源插混 GMC 3.0 雷霆版”系统，由 1.5T 混动发动机（最大功率 125kW）、驱动电机及 P4 后电驱组成，系统综合最大功率达 400kW，轮端扭矩可达 10000N·m。底盘采用首创的“一体化嵌入式大梁”结构，整车扭转刚度达 38000N·m/°，全系标配前后牙嵌式机械差速锁和中央能量锁（三把锁）。韩伯啸称，这两大 only vivo can do 的提升，带来四项能力的升级：- 更强的防抖能力 —— 和 Pro Max 灭霸长焦一样的 CIPA 7.0 专业级防抖；- 更强的追焦能力 —— 对焦更快，长焦视频追焦更稳；- 更强的长焦视频规格 —— 支持 4K 120fps 慢动作以及 4K 60fps HDR 视频直出；- 更强的远摄解析力 ——85mm GG1×1 RB2×2 的 6400 万像素给到更多的二次裁切空间。据此前报道，韩伯啸此前透露，全新的 vivo X500 系列将在 9 月正式和大家见面，全系 3 杯，包括 X500、X500 Pro、X500 Pro Max。新车电池提供 28.3kWh、38.883kWh、45.975kWh 三种容量，对应 CLTC 纯电续航里程分别为 116km、180km 与 188km。新车还搭载行业首个 AI 全地形大师，支持 9+X 智能全地形模式。博主 @数码闲聊站 透露，vivo X500 系列主摄首发与索尼联合定义的「蓝图光御 900」，50Mp 1/1.28" 电影级主摄，全新超高动态技术，动态范围直接拉到行业最高的 17EV，同时支持 3°OIS 云台级防抖、CIPA7.0 专业防抖。

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